工商管理本科毕业论文范例

论文题目：互联网时代东风日产汽车4S店智慧营销研究

本文是一篇工商管理论文，本人采用文献研究法、定性研究法、经验总结法等，总结得出智慧营销的具体定义，以及针对东风日产汽车的智慧营销模式的具体实施对策。

第一章 绪论

第一节 研究背景与意义

一、研究背景

汽车行业是我国经济发展的重要产业，同样在国民经济中占据着不可动摇的地位，与我国的钢铁、机械、化工、交通等相关紧密关联，是我国国民经济的支柱产业。汽车行业作为国家基础性支柱产业，其发展上层触及钢铁、石油等产业，下层涉及运输、交通等行业，关联度极高，而其实用性也为居民们的生活带来了前所未有的便捷。在经济消费方面，拉动作用十分显著，在国民经济和社会生活中都有着重要地位。

从上个世纪 90 年代以来，全球汽车行业已经逐渐展现出多样化的竞争局面，已经从当初的蓝海市场杀成一片，其中，通用、福特、丰田、大众、戴姆勒-克莱斯勒、雷诺-日产在全球汽车行业中，六大全球车企一骑绝尘，在全球数百家汽车企业中占据了有利地位，除此之外，像例如本田、宝马、标志-雪铁龙等汽车集团同样多多少少形成了自己的统治地位。

当前，作为一股巨大的发展潮流，“互联网+”已席卷各行各业，就汽车业来看，互联网运用已不止于简单的信息搜索、浏览资料，而更多的是大数据、云计算、物联网、移动应用、虚拟现实等技术的运用。作为生活的必需品，汽车行业自 2008 年和 2009 年左右销量增速居高不下后，如图 1-1 所示，2010 年-2012年增速急剧下滑，2013 年开始增速放缓。

……

第二节 文献综述

汽车作为一个生活中应用性很强的营销商品，从早期的汽车工业发展时期开始就涉及到汽车的营销应用，众多文献及专家也在此领域有相应记载和研究成果，本节围绕传统汽车营销历程、互联网时代 4S 店营销、智慧营销提出思路三方面内容先综合前人文献研究现状，再加以论述智慧营销模式理念。

一、研究现状

（一）传统汽车营销发展历程

付秋胜在《试以 2006 年世界杯为例论中国汽车营销的阶段特性》一文中谈及到传统的汽车营销共经历五个时代，详细的为我们展开汽车营销发展史的变化形态：

1、汽车营销第一代

第一代汽车营销，初期的汽车行业，产品种类相对较少，供少于求，用户在面临少数种类的汽车时，可选择性基本为零。第一代汽车营销以产品为导向，以产品创新为核心工具的营销阶段。早期的汽车工业，产品相对短缺，供不应求，消费者没有足够的选择，有实力的经销商控制行业命脉。在美国，1910 年，福特公司就是这个阶段的代表性企业，低价的汽车就一定能卖出去。但是从营销的基本理论来说，这个时期的汽车营销并非是真正意义上的营销，只是一种对汽车简单的宣传，仅仅是通过降低制造成本的方式，吸引消费者的眼球，销售只是一种形式，并非是主要手段。20 世纪初期的中国，也是供少于求，进口到中国的少量产品也被按照国家计划生产出来，按照一定的城市进行分配。这个时期的营销，从营销的真正本质来说，仅仅是汽车资源的按需分配。只要产品价格低廉，就能买的出去。但从严格意义上来讲，汽车营销在这个阶段并不算真正的营销，企业的营销战略和手段非常简单，就是降低制造成本和产品成本，销售手段是辅助状态。而在 1912 年的中国，也处于这个状态，有限的产品被国家统一调配起来，按照计划分配到各个城市，各个地区按照国家计划把产品按计划生产出来，按量分配即可。在这个物资供不应求的时代，营销理论研究的对象就是分配的汽车资源，从根本上看，就是渠道和配送。

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